昨天召開的市政府常務(wù)會議原則通過了《深圳大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃》，未來3年我市將采取多達(dá)40條措施進(jìn)一步鞏固提升深圳的大氣環(huán)境質(zhì)量，讓“大運藍(lán)”常駐深圳。其中在市中心人流密集等地區(qū)劃定“機p車低排放區(qū)”等舉措頗具亮點。特別值得關(guān)注的是，由市人居環(huán)境委編制的這項提升計劃提出的首條舉措就是“嚴(yán)格電力行業(yè)新建項目環(huán)保管理”，明確提出“原則上不再新建燃煤電廠”。

    明年汽油車登記執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)

    在環(huán)保部此前公布的全國城市上半年“空氣質(zhì)量排行榜”中，深圳躋身“十佳”之列。在此基礎(chǔ)上，提升計劃提出，經(jīng)過三年努力，使得我市的空氣質(zhì)量進(jìn)一步提升，基本消除重度污染天氣。記者了解到，2007年，我市灰霾天數(shù)曾經(jīng)達(dá)到187天。

    由于機動車尾氣排放對PM2.5“貢獻(xiàn)”最大，提升計劃提出了10條措施加強機動車排氣污染控制，具體坷ǎ焊納瞥滌萌加推分剩力爭在今年底前推廣國IV柴油和國V汽油，確保2015年底前推廣國V柴油；提高新車排放標(biāo)準(zhǔn)，力爭2014年起，對柴油車注冊登記執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，汽油車注冊登記執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)，2015年底前，對柴油車注冊登記執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)。

    設(shè)立“機動車低排放區(qū)”

    在加快淘汰黃標(biāo)車方面，提升s劃提出了具體時間表：明年底前，禁止黃標(biāo)車參與公共服務(wù)類招投標(biāo)，在原特區(qū)范圍內(nèi)限行黃標(biāo)車；2015年7月起，全市限行黃標(biāo)車；2015年底前，淘汰全部營運黃標(biāo)車。計劃還提出對提前淘汰的黃標(biāo)車給予經(jīng)濟(jì)鼓勵。

    根據(jù)計劃，我市將在2015年底前制訂工作方案，在市內(nèi)人流密集、環(huán)境敏感、空氣質(zhì)量未達(dá)標(biāo)地區(qū)劃定“機動車低排放區(qū)”，禁止國IV及以下標(biāo)準(zhǔn)柴油車、國V及以下標(biāo)準(zhǔn)汽油車在區(qū)域內(nèi)通行。

    新建酒店不得用鍋爐供熱水

    提升計劃嚴(yán)格控制新建項目的污染排放。今年9月起，新建改建&爐必須使用天然氣或電等清潔能源。明年底，賓館酒店行業(yè)全面推廣使用高效能源利用設(shè)施，利用中央空調(diào)余熱和集中供熱工程代替鍋爐，新建項目不得使用鍋爐供應(yīng)熱水。

    在加強揮發(fā)性有機物&染控制方面，行動計劃要求明年底前將家具、塑膠、制鞋等行業(yè)中揮發(fā)性有機物排放量大的生產(chǎn)工藝列入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整限制和淘汰目錄，作為我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點。

    貨運碼頭岸電建設(shè)可獲補貼

    據(jù)不完全統(tǒng)計，我市船舶每年排放二氧化碳和氮化物的量，分別占深圳地區(qū)總排放量的60%和12%。為加強港口船舶=染控制，提升計劃要求加強港口岸電建設(shè)，使船舶靠港期間，停止使用船舶上的發(fā)電機，而改用陸地電源供電。2015年底前，全市港口建設(shè)完成岸電設(shè)施數(shù)量不少于五套，提供岸電的泊位數(shù)不少于15個。

    為支持港口岸電建設(shè)，我市擬在目前交通運輸部節(jié)能減排補貼的基礎(chǔ)上，制定貨運碼頭岸電建設(shè)地方補貼和獎勵政策，合計補貼和獎勵金額達(dá)到碼頭岸電建設(shè)費用的50%。

    家用抽油煙機將有新標(biāo)準(zhǔn)

    居民使用的抽油煙機，將有新的標(biāo)準(zhǔn)。提升計劃提出，2014年底前，制定實施家用抽油煙機油煙凈化率>區(qū)技術(shù)規(guī)范，在全市范圍內(nèi)禁止油脂分離度低于90%的抽油煙機。2015年底前，禁止油脂分離度低于95%的抽油煙機。

    行動計劃還提出，飲食服務(wù)經(jīng)營場所應(yīng)全部安裝油煙凈化設(shè)施，規(guī)模以上（6個爐頭以上）的飲食服務(wù)經(jīng)營場所還要安裝在線監(jiān)控裝置，減少油煙的污染。