2025年08月28日 17:38月24日，“超階零碳建筑”——特來電總部基地在山東省青島市投入使用，該建筑位于嶗山區，之所以叫“超階”，是指除了光伏發電外，大樓還通過梯次儲能電池及新能源汽車放電實現100%綠能替代。

項目以“充電網、微電網、儲能網”三網融合為核心，依托數字化智慧平臺實現高效調控，用能成本節約大概30%，每年可減少碳排放約2500噸。

全球首個超階零碳大樓啟用

實現100%綠電的自給自足

全球首個超階零碳大樓高117米，共有23層辦公區，日均用電量約6000度。

大樓東西南三面披上“發電外套”

大樓的零碳方式與傳統的屋頂加裝光伏不同，東西南三面都采用建筑一體化光伏玻璃幕墻，相當于給大樓披上“發電外套”，直接提供直流電不僅可以就近使用，還可以有效避免直流電轉換交流電帶來的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，一年減少碳排放近500噸。

大樓底部設有“隱藏能源”

在大樓底部還安裝著“隱藏能源”，14塊淘汰的汽車動力電池在這里繼續發揮余熱。電池每天進行一充一放，不僅可以將光伏玻璃幕墻產生的多余電量存儲在其中，在深谷時段電網內大量無法消耗的清潔能源也可以以每度0.22元的低價進行存儲，供用電高峰期或雨天陰天使用，有效調整用電負荷。

這些“隱藏能源”在充放電的過程中會實時對電池進行監測，一旦發生熱失控，掛鉤便自動脫扣，電池也會掉到正下方的水池中，與其他的動力電池形成隔絕，保證整個儲能系統的安全和正常運行。

樓內上萬個傳感器實現全自動交互

數字化系統給整個零碳大樓帶來有效支撐，通過多方案對比，將傳統的變電站、配電站等五大站點合一，實現100%綠電的自給自足。

大樓內安裝的近24000個微小傳感器，有效替代室內的傳統開關，實現人與大樓內燈光、空調、電梯等全自動交互：通過掃描人臉便可以實時感知員工需要去的樓層，并立刻安排最近的電梯對員工進行接駁；當員工來到辦公區時，燈和空調會自動打開，離開后也會自動關閉，有效實現節能減排。

特來電新能源股份有限公司董事長于德翔表示，通過數字化大幅度降低大樓的投資成本，接近20%到30%，運營效率提高30%，用能成本也節約大概30%。

“超階零碳大樓不僅是一座建筑，更是一個完整的能源生態系統。”中國電子信息產業發展研究院節能與綠色能源研究室主任趙越認為，大樓實現100%綠電的自給自足，形成零碳建筑新模式，利于破解動力電池回收難題，標準化集中管理也避免電池分散處置的環境風險。

新能源汽車給大樓反向供電

員工享受差價收益

除了設置“隱藏能源”，在這棟新投用的大樓里，藏著新能源汽車給大樓反向供電的黑科技。

相對于傳統機械泊車的煩瑣，企業自主研發的全球首個全自動極速立體泊車系統，不僅在建造初期就節省了0.5億元的建造費用，使用起來也更加智能高效。

車輛停到指定區域后，機器人便會自動對接、調整車輛位置。再通過精度高、穩定性強的軌道系統結合齒輪驅控技術，實現機器人在軌道上帶車快速、精準地移動和啟停，單輛停車效率最高可以控制在35秒內。

在這套停車系統中，反向供電的“秘密”藏在一個只有碗口大小的設備。有了它相當于在新能源汽車底部安裝了額外的充電口，當車輛停穩后，充放電機器人就會進行自動鏈接。鏈接成功后，數字化系統就會按需分配，對大樓提供持續穩定的電源。

充放電機器人接入時，可以對車上的動力電池進行“毫秒級”體檢，當電壓、電流、溫度等指標不符合大數據庫內同款電池的綜合指標時，就會在29秒內將車移動到安全的位置，并根據電池熱失控程度對車輛進行梯級浸沒，避免危險發生。

目前，每天只需要300輛車為大樓各提供10度電，就可以為大樓解決近一半的能耗，每位員工還可以享受每度電差價1.2元的收益。在極端情況下也可以完全采用汽車反向供電的模式，保證大樓正常穩定運行。

趙越表示，通過智慧化能源管理系統，大樓成為電網的柔性調節節點，可以配合電網削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時也提高了供電可靠性，其離網運行能力可以確保關鍵負荷不間斷供電。

美國“有趣工程”網站8月25日文章：

《中國：光伏幕墻和淘汰電動汽車電池為世界首個零碳高樓提供動力》

（來源：環球網；作者：阿塔爾瓦·戈薩維，任伊然譯）

中國于24日正式啟用全球首個“超階零碳建筑”，這標志著中國在推進可持續城市發展進程中取得了里程碑式成就。這座位于山東省青島市、高達117米的創新型辦公樓完全采用綠色能源運行，被視為未來零碳建筑的典范。

傳統建筑通常依靠屋頂的太陽能電池板供電，而青島的這棟大樓則在大樓的東、南、西三面都采用了建筑一體化光伏玻璃幕墻。這些透明的太陽能電池板能直接提供直流電，既可就近使用，又可有效避免直流電轉換交流電所帶來的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，預計一年可減少近500噸的碳排放。

據報道，這座超階零碳大樓日均用電量約6000度。開發商表示，這一成就代表著中國在平衡城市發展與雄心勃勃的氣候目標之間邁出的關鍵一步。這座超階零碳大樓還安裝了14塊淘汰的電動汽車電池進行能源存儲，主要用于儲存白天光伏玻璃幕墻產生的多余電能。在深谷時段，電網內大量無法消耗的清潔能源也能以每度電0.22元人民幣的低價進行儲存，供用電高峰期或雨天、陰天使用。

這些儲存的電能會在用電高峰期或日照不足時釋放，確保能源供應平衡且具有成本效益。這一方案不僅減少了浪費，還為大規模再利用電動汽車電池提供了實踐范例，同時支持了可再生能源行業和循環經濟。

大樓內部安裝了近2.4萬個微型傳感器，取代了傳統開關，實現了照明、空調和電梯的自動化運行。該大樓還配備了全自動高速立體泊車系統，車輛可在僅35秒內完成停放，幾乎無需人工干預。此外，該停車系統還融合了新能源汽車給大樓反向供電的技術，目前，一輛汽車每天可提供10度電給大樓，選取300輛，合計可覆蓋大樓近一半的能耗。

通過融合太陽能集成、能源存儲、數字化運營與電動汽車基礎設施，該項目為全球致力于實現碳中和的城市提供了一份藍圖。隨著中國加快綠色轉型，這座先鋒建筑既是一種象征，也是一個實踐案例，展示了創新如何將氣候雄心轉化為現實。